每日介绍一个KARDS卡组(1)
2025-06-08 15:06:29
发布于：上海
N1K-J紫电局地战
紫电式战斗机（Kawanishi N1K Shiden 也叫：强风、strong wind, Rex ）是日本海军水上飞机战斗机。是日本生产的N1K的基础版。第二次世界大战中分配盟军代号为“ 乔治 ”，飞行员和反对者都认为是日本最优秀水上战斗机之一1940年9月，日本海军提出高速水上战斗机计划，以便利于岛屿的早期防空作战，从战争一开始，日本就迫切需要有一种用于巩固被占领土的截击战斗机用于要地防空。
川西便推出紫电的原型机——“强风”。但后来战局失利，导致日本必须研发拦截机，于是海军本部便要求川西将“强风”原本优异的性能，改良成为陆基战机。在菊原设计小组的努力下，很快就推出了“紫电”11型，并首创自动战斗辅助系统。但是11型的中单翼设计和大型的四叶螺旋桨导致主起落架过于脆弱，加上引擎和自动战斗辅助系统毛病百出，制造过程也过于繁复，使实用性大幅降低。于是川西的鸣子工厂便推出重新改良后的“紫电改”，低单翼的设计和较简略的制造过程，使“紫电改”跃升为海军的有力战机之一。纵使引擎的问题还是没有解决，但因为战局吃紧，“紫电”系列还是加入了战局，总产量包括各型在内共1440架。
为尽量缩短研制周期，承担研制任务的日本水上飞机老牌厂家川西飞机厂有意保留了强风式原有的机身与机翼构造，用后三点收放式起落架替代了原先笨重的浮筒，并选用了全新的国产誉11型大功重比空冷发动机。在航空史上，不乏用一般飞机改成水上飞机的先例，但用水上飞机改成高性能的战斗机，却十分少见。
为适应前线作战需要，“紫电改”发展过几种改型：如改装98式射击/轰炸瞄准具，机头加装2挺13毫米机枪的“紫电31”型（N1K3—J），也称“紫电改”3；有改装带低压燃烧喷射装置的“誉”23型发动机，机头放长0．15米的“紫电”32型（N1K4—J），也称“紫电改”1；有用上述二型改装成的舰载试验机“紫电”41型（N1K3—A），也称“紫电改”2和“紫电”42型（N1K4—A）；也有改装三菱ハ—43—11型发动机的“紫电”25（N1K5—J），也称紫电改5。“紫电改”的双座教练改型从21型加后座改成，称N1K2—K。
1944年12月末，装备“紫电改”的第一支部队，有名的第343航空队在松山机场成立，下属3个中队共拥有72架飞机，由源田实大佐指挥。他拥有最好的飞行员，也懂得如何扬长避短，充分发挥近海作战在后勤补给和地理上的种种优势。
性能参数
型 号 ：紫电改21型(N1K2-J)
发 动 机 ：中岛“誉”21型星型复列18缸气冷式发动机，1990马力
尺 寸： 长9.35m，翼展11.97m，高3.96m
最大速度： 594 km/h
升 限： 10760 m
航 程： 1720km
空 重 ：2657kg
武 器： 99式2号20mm机炮4门，250kg炸弹2枚或火箭弹6枚
机组人员： 1人
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